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左右升降橫移式立體車庫(kù)停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?;a(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設(shè)備運(yùn)行原
小區(qū)兩層簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車庫(kù)產(chǎn)品介紹是一種性價(jià)比較高的被廣泛使用的停車裝置,該裝置采用液壓驅(qū)動(dòng),鏈條平衡裝置,車位板升降平穩(wěn)。電機(jī)及主要控制元器件均為知名品牌產(chǎn)品,性能安全、質(zhì)量可靠。該類停車設(shè)備是我公司技
PSH6六層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行原理:PSH6六層升降橫移式自動(dòng)立體停車庫(kù)的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移;中間各層載車板既可上下升降,又可左右橫移;底層載車板只可左右橫移、不可上下升降;中間各層和底層都有
小區(qū)家用停車立體車庫(kù)的正確使用運(yùn)行步驟:當(dāng)一切安裝結(jié)束,接通電源,旋轉(zhuǎn)鑰匙至向上。載車平臺(tái)會(huì)向上提升,提升速度為2M/min為宜。當(dāng)達(dá)到高度要求后,有鎖緊功能的按下鎖緊按鈕,平臺(tái)下降,解鎖掛鉤鉤住解鎖扣,鎖住平臺(tái)不在下降,提
俯仰停車庫(kù)使用操作說(shuō)明升降平臺(tái)位于地面時(shí)的上升動(dòng)作:首先確認(rèn)汽車停穩(wěn)拉起制動(dòng),再檢查升降無(wú)障礙,直接扭動(dòng)設(shè)備控制箱鑰匙做上升動(dòng)作。上升時(shí)注意觀察平臺(tái)的同步性。當(dāng)上升達(dá)到下層所需高度時(shí),停止上升。 然后使平臺(tái)下
地下室兩層立體車位注意事項(xiàng)* 不要把設(shè)備安裝在瀝青柏油地面上,混凝土的厚度必須達(dá)到要求。* 操作停車設(shè)備之前,請(qǐng)仔細(xì)閱讀并理解安全操作事項(xiàng)說(shuō)明。* 設(shè)備沒(méi)有特殊的客戶需求定做的話,不做戶外使用。* 手腳遠(yuǎn)離設(shè)備的移
簡(jiǎn)要描述:小區(qū)2層簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車位是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、方便”著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行非常成熟??梢詽M足從2層到4
地下室簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體車庫(kù)使用理由1、倍增車位:不增加占地條件下將您的現(xiàn)有車位增加一倍,解決您的愛(ài)車停放問(wèn)題。您從此不再為多輛私家車無(wú)處停放而煩惱,不必因沒(méi)有車位而放棄購(gòu)車計(jì)劃,來(lái)訪的朋友不用將車輛停放到
小區(qū)2層簡(jiǎn)易類停車寶每年例行檢查的內(nèi)容. 螺栓的緊固情況.. 液壓系統(tǒng)的密封性, 如果發(fā)現(xiàn)漏油,擰緊接頭部位.. 檢查銷軸,滾輪, 平臺(tái)結(jié)構(gòu)和相關(guān)部件的潤(rùn)滑和磨損情況, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)損傷就要及時(shí)更換.. 倒空油箱檢查液壓油的
現(xiàn)階段在一線城市中十分流行的萊貝停車設(shè)備庫(kù)由于獲得了相關(guān)部門的大力支持而推動(dòng)了持續(xù)發(fā)展的速率,那樣,這類地下停車場(chǎng)對(duì)城市發(fā)展具有哪幾個(gè)方面的好處呢?1、處理城市停車難題創(chuàng)文明城市希望在城市里日常生活的人都能
設(shè)備部件1、電機(jī)座連接牢固;無(wú)明顯變形;電機(jī)工作正常,無(wú)異常音,制動(dòng)靈活、可靠。2、搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。3、升降臺(tái)載車面與搬運(yùn)臺(tái)
屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,專門為各類車輛自動(dòng)停放,科學(xué)寄存。其由鋼構(gòu)架、載車板、提升系統(tǒng)、橫移系統(tǒng)、安全裝置、電氣控制系統(tǒng)等六大部分聯(lián)合構(gòu)成。目前,在人口密度較大的城市中開發(fā)推廣,并已經(jīng)日趨成熟。立體車庫(kù)是由一套完整的系
國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)機(jī)械式立體車庫(kù)的早期研發(fā)工作,始于20世紀(jì)80年代中期。20世紀(jì)90年代初,國(guó)內(nèi)開始引進(jìn)與機(jī)械式立體車庫(kù)相關(guān)的停車設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)。目前,國(guó)內(nèi)與機(jī)械式立體車庫(kù)相關(guān)的設(shè)備廠商已發(fā)展到幾百家。國(guó)內(nèi)的立體停車
2層立體停車庫(kù)廠家就選擇四川萊貝,當(dāng)今世界立體車庫(kù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)大家也是看在眼里,針對(duì)不同的立體車庫(kù)類型,立體車庫(kù)所應(yīng)用的范圍也是有區(qū)別的,立體車庫(kù)類型繁多,具體的還得根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目地址選擇適合
隨著城市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷增強(qiáng),以及私家車數(shù)量的大比例增長(zhǎng),隨之產(chǎn)生了旅游交通、購(gòu)物交通、大型賽事展會(huì)交通(世博會(huì)、奧運(yùn)會(huì)等)等越來(lái)越多樣化目的的出行需求,傳統(tǒng)的交通規(guī)劃已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下的變化,尷尬的交通狀況給城
立體停車設(shè)備優(yōu)勢(shì)就在于能夠充分利用城市空間,因而又稱城市空間的“節(jié)能者”。存取便利,革除初學(xué)車手停車之憂。安全性、可靠性高修理簡(jiǎn)略,維護(hù)本錢低。占地面積少,建設(shè)費(fèi)用低,無(wú)堵車景象。遮風(fēng)避雨,防盜,防破壞?!爸悄苘噹?kù)
機(jī)械式立體車庫(kù)是單臺(tái)機(jī)械車位集裝而成,在住宅小區(qū)可以自由的隨機(jī)進(jìn)行放置,能夠充分的發(fā)揮它的占地少和能化整為零的優(yōu)勢(shì),能夠合理的解決現(xiàn)在車庫(kù)短缺的難題。通常機(jī)械立體車庫(kù)分為有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式
近些年租賃與興建升降立體停車庫(kù)的人數(shù)比例呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這從另一方面說(shuō)明立體停車車位在車主朋友們心中的地位越來(lái)越高。特別是那些經(jīng)濟(jì)實(shí)用且存儲(chǔ)方便的升降停車位更是廣受好評(píng),現(xiàn)在就垂直升降類車庫(kù)的應(yīng)用功能具
停車設(shè)備里如果注意觀察,經(jīng)常能看到很多車停的有些許的別扭,有的是車輪沒(méi)有回正,有的是死貼馬路牙子,這些不光是好看不好看的問(wèn)題,更重要的是會(huì)影響車上零件的壽命。那今天我們就來(lái)聊聊關(guān)于停車時(shí)候需要注意的細(xì)節(jié)。方向盤
依據(jù)城市人口規(guī)模、土地利用類型和強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)車擁有量等規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行停車需求總量預(yù)測(cè),總體上把握城市停車設(shè)備的需求數(shù)量。將停車設(shè)備需求按照特性分為自備車位、公共車位兩類,進(jìn)行分離預(yù)測(cè),提出不同類別停車設(shè)備的需求
多層循環(huán)式完整的機(jī)器功能:可以設(shè)置在地面或地下,或者半地下,半地上,充分利用有效空間。本設(shè)備的進(jìn)出口可設(shè)在底部、中部或上部。全封閉管理,安全可靠,確保人和車的安全。通過(guò)電梯、行走小車和循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)車輛裝
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速,汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),停車難問(wèn)題日益成為困擾城市發(fā)展的頑疾。為了有效解決這一問(wèn)題,立體車庫(kù)作為一種高效利用空間、提升停車容量的解決方案,正逐漸成為城市停車設(shè)施建設(shè)的主流選擇。其中,二層機(jī)械式立體停車設(shè)備以其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本較低、操作
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