隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的階段，停車難的問題必然會(huì)成為阻礙城市文明進(jìn)步的一大阻礙。而雙層立體車庫(kù)產(chǎn)品在國(guó)外已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展時(shí)間，在實(shí)際的使用中已經(jīng)證明了這是一種能夠有效解決城市停車難問題的有效方案。那么智能靠譜的立體車庫(kù)相比傳統(tǒng)地下車庫(kù)都有哪些主要的優(yōu)勢(shì)呢？

一、實(shí)現(xiàn)人車分流的優(yōu)勢(shì)

立體式車庫(kù)產(chǎn)品采用了全自動(dòng)的電子化監(jiān)控設(shè)備來(lái)進(jìn)行車輛的管理，相比于傳統(tǒng)地下車庫(kù)經(jīng)常出現(xiàn)的亂停亂放人車合流的問題，立體式車庫(kù)通過(guò)電子監(jiān)管能夠確保當(dāng)車主未離開車庫(kù)或者汽車未停在指定位置時(shí)，電子控制的機(jī)械設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，而這種特點(diǎn)有效的促進(jìn)了車庫(kù)人車人流的管理。

二、能源消耗更低的優(yōu)勢(shì)

地下車庫(kù)由于距離地面較遠(yuǎn)，因此在開放地下車庫(kù)時(shí)往往需要通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行采暖通風(fēng)設(shè)備來(lái)確保地下車庫(kù)中空氣的流動(dòng)性。而家庭立體車庫(kù)產(chǎn)品無(wú)需任何空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的介入，在實(shí)際運(yùn)行中對(duì)于能源的消耗更低，同時(shí)無(wú)人化的管理模式也能夠減少停車場(chǎng)管理在人力成本上的開支。

三、可以化整為零的優(yōu)勢(shì)

立體式車庫(kù)通常是由很多小單元拼湊而成的，目前廠家并不直接生產(chǎn)成套系統(tǒng)，而是采取了單臺(tái)集成的組裝模式。從而可以讓這種立體式車庫(kù)能夠在實(shí)際使用中根據(jù)不同的情況進(jìn)行重新的組合，這種化整為零靈活機(jī)動(dòng)的使用方式也是這種機(jī)械車庫(kù)的重要優(yōu)勢(shì)。

目前很多社區(qū)在規(guī)劃時(shí)通常都是按照一比一的比例來(lái)建設(shè)停車場(chǎng)設(shè)施的，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很多家庭都擁有不止一臺(tái)汽車，從而造成了很多社區(qū)都出現(xiàn)了嚴(yán)重的停車位不足的問題，但通過(guò)立體車庫(kù)的應(yīng)用能夠很好的解決歷史遺留的問題，并且相對(duì)于傳統(tǒng)地下車庫(kù)這種機(jī)械式車庫(kù)也擁有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。